看準油电车未来发展性，HONDA投入2300万美元扩展北美Marysville厂

2020-07-26

 Marysville厂为HONDA在北美第一座负责生产Hybrid车款生产的厂区 绿能环保议题正夯，虽然电动车、氢燃料电池车以及其他替代能源车型会是车坛通往零排放的终极目标，但在许多技术尚有待突破的当下，Hybrid油电混合车款便是现阶段对于节能减碳议题的最佳解答；而有鉴于Hybrid油电混合车大行其道，HONDA除了早早就逐步在自家全车系当中导入油电车技术，近日更决定投入2300万美元的资金，进行俄亥俄州Marysville厂的扩厂计画。
这项投资的背后，所谓的就是进行Hybrid油电混合车的扩大生产，身为HONDA在北美第一个油电车身产基地的Marysville厂，目前负责进行Civic Hybrid以及ACURA ILX Hybrid的生产工作，而在2012年9月份正式亮相的九代Accord，其油电车型也将会在这座厂区进行生产，目前该厂正在进行9.5万平方英呎的扩张，同时未来将增聘50名员工。
HONDA九代Accord的Hybrid车型所採用的油电混合动力系统有别于以往的类型，採用了双电动马达，搭配以HONDA Earth Dream科技所打造，具备137hp/6,200rpm最大马力的2.0L i-VTEC直列四缸Atkinson循环引擎，搭配CVT无段变速系统，能够与输出功率124kW的电动马达创造出196hp最大马力。
此外三种动力行驶模式则包括单独以传统内燃机引擎驱动、获取最佳油耗经济效益的油电複合模式以及零排放的电动模式；其中纯电动模式的续航距离为16至24公里，但若在一般油电複合模式之下行驶，最大巡航距离将拥有超过805公里的水準，而原厂更表示，全新Accord PHV有望能够拥有高于100mpg（也就是42.3km/L）的高油耗经济效益表现。
而在Marysville厂的扩厂动作完成后，届时Accord Hybrid以及Accord PHV（插电式油电混合车型）也将会正式开始量产的动作，同时预计在2013年第三季于美国上市贩售。
 Marysville厂为HONDA在北美第一座负责生产Hybrid车款生产的厂区，目前负责进行Civic Hybrid以及ACURA ILX Hybrid的生产工作，未来则会加入Accord Hybrid。